夏の終わりの洗車3

(2,219 days elapsed.)

(その2から続く)ヘッドセット定期メンテ。フロントフォークを交換でプロのメンテを受けたので一年半ほどご無沙汰だったが、雨のたびにヘッドセット下側の継ぎ目に滲むグリスが気になったので開けてみる。(※素人による考察記事です。参考にせず、ご自身での作業は専門家に…

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メンテ工具の新調

(1,965 days elapsed.)

先日交換したフロント泥除け、折りたたみ時のフックが付くステー側は既存のものなので、馴染むまでの歪みの影響かお馴染み(?)のステーのタイヤ接触による異音が発生していた。もうこれ自体は慣れた現象なので、車軸を留めるナットを緩めて進行方向左のステーを外し、泥除け…

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100均電池のリアランプ

(1,950 days elapsed.)

夜明けのすっかり遅くなった梅田の朝。スカイビルを撮影しているとブロのリアランプが灯いていない事に気づいたり。最近電池が弱くなっていたのでどうやら寿命。試してみたダイソーの電池、終盤は夜間の連続走行も多かったが交換から277日保った。前のパナの電池が500日…

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バッグフレーム補修とよもやま

(1,872 days elapsed.)

Sバッグのフレームを使って採寸していて気づいた何度目かのリベット折れ。それなり重いバッグを付けたブロはトップヘビーな為、立てかけたりお座りさせて写真を撮っていると割とよく転ぶ。その際、意図された仕組みなのかどうか分からないが、バッグフレームが真っ先に地面に…

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屋内メンテとよもやま2

(1,830 days elapsed.)

(その1から続く)洗車はそこそこに、5周年で新調しようと買い置きしておいたパーツ群とかを装着する。折角なのでCATEYEのサイコン表示部のブラケットも新しいものに変えてみる。旧ブラケットは間に挟むラバーが程よく変形して密着していた。今使用しているストラーダ…

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LTR:KMC X9チェーン

(1,633 days elapsed.)

(「チェーンのサビとり」から続く)メンテで最も性能に出るのがチェーン洗いという結論を得て、当時標準だったチェーンカッターが必要なチェーンから、着脱容易なミッシングリンク付きチェーンという事で交換したのがKMCのチェーン。装着から2年経ったが、メーカーの違い…

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冬ごもり、サドルケア

(1,620 days elapsed.)

冬本番の寒気が降りてきた週末は家で雑用。合間に、前回から225日経過のサドルのオイルケアなど。そろそろ1,500日目のブルックスB68サドル。装着時と較べると、ガサツなオーナーの荒い使い方と相まって年季が入った感じに。黒塗りなので人気のB17系のようなエイ…

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パンクの後始末

(1,543 days elapsed.)

先日の旅行先でのパンクの後始末などをまとめ。原因は小石が貫通してチューブに穴を開けたため。幸か不幸か、ギリギリ貫通しての孔だった為にスローパンクにとどまり、宿までの20kmほどを空気を継ぎ足しながら凌ぐことができた。タイヤ裏側から。隣に水滴が写っていて見分…

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LTR: ボトムブラケット

(1,269 days elapsed.)

Long Term Report、2年前でも2013年、というので時間の速さを実感したり。ボトムブラケット、TOKEN TK868CT (116mm)も交換して2年、標準BBよりも長く使用している事になった。初めて標準のBBから交換して踏んだ時、どこも空転…

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LTR: チェーンカッター、ツールキットほか

(1,219 days elapsed.)

ロングタームリポート。2年前の年末、色々整備しようと考えていたせいか、今回はメンテ関連のアイテム購入が重なってたり。TNi CO2インフレーター先に購入したバルビエリのインフレーターが前輪スポーク幅に収まらなかったので代替品として購入したもの。購入2年で使…

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