ひょんな事からSonyのFDR-X3000をテストする機会を得た。早速ブロに括り付け。専用のマウントを見てみたが、バンドで留めるタイプのものにあまり良い印象がないのでGoPROのマウントにレックマウントのアダプターをつないで接続してみた。当時GoPROの全…
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内装トラブルと神戸フラップ
(2,072 days elapsed.)先日の内装変速のトラブルで指摘された内部構造の破損について、気になってS-RF5(w)開けてみたところ…ハブシェルとプラネタリーケージの隙間のオイルにまみれて小さな破片を発見。やはり何か噛み合わせ箇所が欠けてしまっていた様子。オイルの予備がなく、いまパーツ…
３速ギア抜け
(2,056 days elapsed.)今年も花粉にやられてグロッキー。近所に買物に走るのが精一杯の不甲斐ない春。そんな町中でのストップ・アンド・ゴーでブロに気になる症状。最近、内装5速ハブの3速だけが「抜ける」状態が頻発している。何度かインジケーターチェーンを微調整してみたが症状は治まらず。デ…
内装ハブ、オイル化の経過
(1,945 days elapsed.)いよいよ寒いというより冷たい感じになってきた日にルミナリエへ。混雑を嫌って平日終了間際の三宮、ブロは23時までの神戸国際会館駐輪場へ預けててくてくと。一方通行入口の元町側は本日最後の行列が形成されていて、この時間でもまだ意外と人いるんだなあと眺めていると大…
ヘルメット調整
(1,761 days elapsed.)ヘルメット、使用後に洗うことで若干ヘタってきた内部のパッドのせいもあってか、購入直後は窮屈めだった頭部のフィット感に少し余裕が出来ており、今回ストラップの締まりがゆるくなっていて不格好になっていたのを直す。今までヘルメット自体が頭部とのフィットで固定が効い…
ドライブトレイン不調とテスト
(1,746 days elapsed.)先週チェーンを交換してからの歯飛び症状をあれこれ。手持ちのスプロケとプーリーを交換しても現象は変わらず、3/5速で歯飛びが頻発する。ので、どうやら内装ハブの変速の問題のよう。変速ワイヤーを再調整、といってもシフターで全域問題なく切り替わるので触りようがなか…
宝塚、旧松本邸見学
(1,739 days elapsed.)朝イチで洗車とチェーン交換を済ませ、テスト走行がてらお出かけ。この週末だけ公開中の国登録有形文化財、旧松本邸の見学へ。武庫川CRに乗って宝塚へ。内装5速の変速ワイヤー調整はうまくいったものの、新チェーンは少しトルクのかかる場面などで凄まじい歯飛びが頻発する…
SunXCDチェーンリング購入
(1,374 days elapsed.)手ぐすね引いて待っていたSunXCDのチェーンリングを購入。入荷を知るやM&Mさんにすっ飛んで行き交換してもらったり。以前と同じ46Tを選択。ついに愛用のクランクとブランドが統一されてご満悦。ぎりぎりまで面取り加工などにこだわって結構遅れたのだそう。自分な…
5,000マイル、サムズ、アップ
(1,158 days elapsed.)昨日走っていて少し気になった内装変速、シフターの切り替え自体に問題はないのだが、レバーの遊びが大きく、クリック未満のレバーの動きで変速してしまう症状が出ている。いつものようにワイヤーの伸びかと思い、ブロを展開して2速でのインジケーター調整を行ってみる。過去…
LTR: クランク、スモールライトほか
(1,129 days elapsed.)Long Term Report. 約2年前の篠山で初パンクを経験した直後だったせいか、今回はボディ下側に関するパーツが多い感じ。Park Tool チェーンギャング。チェーンを装着したまま、一度に全方向からのブラッシングが素早く行えるのが素敵なツール。た…