ヒンジ – syluet A

10年経過のブロンプトン2

Decade!

（その1から続く）ヒンジ内側。5年経過時に撮影した写真と較べると驚くほど変化がなくて。昨年暮れに8年経過のツールキットの樹脂部分が劣化していたので、塗装などはもっと剥がれなどが進んでいると思っていたが、逆に変化のな…

3,635 days elapsed.

ブロンプトン、毎日の折り畳みでヒンジのスクリューを回さない日はないのだけど、畳む時の解除方向への回し始めにかかる力がかなり必要になってきて「あ、これは」。前回交換から1,653日、約9,000km位で頃合い。メインヒン…

2,114 days elapsed.

ブロンプトン3分間メンテナンス。帰宅してブロを畳む。いつもはスクリューをゆるめると勝手にパタンと折れるステムヒンジ、クランプが噛みついて折れない。そろそろクランプのグリスが切れてきたかな？と内側を見てみると随分汚い。…

1,982 days elapsed.

ある日の方方で一斉に見かけたヒンジの話題。ヒンジとヒンジクランプの隙間が0.90mm～3.00mmでなければ要交換なのだそう。もともと英文の旧(?)オーナーマニュアルによると5,000マイル（約8,000km）の走行…

1,823 days elapsed.

（その2から続く） BB周辺下まわりはいつの間にかついたキズが流石に目立ちだした。5年で多いと見るか少ないと見るか。最近いちばん気になる問題はリア三角からの異音。高い負荷か油切れをきっかけにギィギィ鳴り出す症状がここ…

1,823 days elapsed.

（その1から続く）メインフレーム周りブロのバッグシステムを使い出して2,3度もすると、誰もが思いつくんじゃないかと感じるフロントバッグのリリースレバーに通した革紐。適当な紐を取り付けて使い続け、もう伸びて切れそうにな…