サイクリングより帰宅して、坂道仕様の15Tリアコグを元に戻す。
リアタイヤを外そうと見てみると、矢印のインジケーターロックナットが緩んできていた。前日の締めが甘かったのか、もうちょっとしっかり締めるようにしないと。
ついでに、今回の走行で前回のタイヤローテーションから1,000km走ったので、再びタイヤを前後入れ替える。
どちらも1,000kmずつ前後輪を担ったタイヤは均等にチビてていい感じになっている。
相変わらずチューブのバルブ根元の噛みが気になったが、その他はリムテープ等も綺麗なままなのでそのまま使用する。
リアコグを13Tへ戻し、インジケーターチェーンを繋ぎ直す。内装5速の調整は、とりあえず繋いで踏んでみる。2,4速から3速へ移行した際の「踏み抜け」具合の傾向を見る。で、締め、緩めの方向を決めて調整すれば大体決まるようになった。
