八幡木津自転車道を走る1

自転車に乗り始めてからそのうちチャレンジしてみたいと思っていた、
八幡木津（はちまんきづ）自転車道を使っての奈良～京都嵐山の自走。当時はとてつもない距離に思えたのだが、気づけば5年が経って50km程度では驚くほどの距離ではなくなってしまったり。
今回機会を得て、奈良から嵐山を目指して走ってみる。

自転車道CRを使うと走る事に専念してしまい写真が激減してしまうので(笑)、平城京跡最寄の近鉄線、大和西大寺（やまとさいだいじ）駅から佐紀（さき）古墳群を抜けてCR起点へ向かってみる。
今回は駅前のスターバックスでしっかり朝ごはんをいただいてから出発。

スタバやイオンの建つ駅前から5分走れば古墳群のなか…というのが奈良の凄いところ。古墳を縫う小路は散歩道だったり通学路だったり。

神社も色々。さすが八百万（やおよろず）。

平城京跡を北側から通過。周囲の県道は通勤時間帯で渋滞しているのが何となくシュール。

山桃草がきれい。

コスモスがちらほら。朝晩はめっきり秋めいて、やっと自転車の季節。

渋滞を避けた生活道路にも「歴史の道」の道標がぽつぽつとあったり。

ハジカミ池?に水没したカーブミラー。なんだこりゃ。

古墳を離れ奈良バイパスへ。古墳群のあたりは結構高い丘だった事に驚く下り坂を降りると自転車道の標識。この辺りはC-7ルートになるのかな？

R24、奈良バイパスは高速道路の雰囲気で車が流れていて、その脇の自転車向けの道はそのうち消えてしまうんじゃないかと不安になる。

が、両脇を車道に挟まれながらもしっかり続き、京奈和（けいなわ）自動車道に接続するあたりは最低80km/h位で走る車の脇の歩道をキコキコ走ったり。

京奈和自動車道の木津ICを過ぎると途端に整備がぞんざいな国道に(笑)。走りづらいので国道を逸れた道を選んで進むと遺構の発掘作業をやっていたりして、あらためてスゴイ土地だ。
（続く）