ちょうど昨年と同じ日の髭の渡しコスモス園へ。
過去の投稿を読み返してみると、年々台風の話題も混じっていて深刻な季節になってきた印象を受けたり。
今日は薄曇りで屋内より外のほうが涼しい。人によっては肌寒いと感じるのかも。
ぱっと見昨年と違うのはサドルバッグとライト位だけど、実はケーブルやらクランプやらペダルやら細々全部新しくなっている愛車だったり。
開花は昨年よりやや遅めの様子。台風に伴う雨予報が気になるけれど、来週あたりにもう一度来てみたい。
帰宅して、いよいよ8,000km強程走ったチェーンを交換。年始にはもう交換してもいい位の伸びだったのだけど、気づけばここまで乗ってしまったり。
2代目KMCチェーンは雨のなか乗ることが多かった気がするが、特に錆やトラブルもなく安心してここまで。
今回は終始硬めだったミッシングリンクをプライヤーで外す。
新旧チェーン。今回のチェーンは防錆処理済のものらしいが特に見た目は変わらず。
久々にチェーンカッターを持ち出してアウタープレート48リンク分でカット。
合わせてプーリーなども洗っておく。
チェーンに最初に塗ってある油、調べてみると使用時に洗ってしまう派とそのまま活かす派に分かれているようで、素人からはどちらの説も正しく見えて悩ましい。とりあえず今までは洗っていたので、今回はそのままで装着してみる事にした。
リンク数の関係上、スプロケの歯の減り方の偏りが目に付くようになってきた。
今回のミッシングリンクも硬め。最初に入手した製品が緩かっただけなのかな？
説明書によると手で嵌めないようにとあるので、ペダルを踏んでガチンと装着完了。
ローラー部分にだけチェーンルブ。
少し馴染ませてから余分を拭き取り。外側に塗られた初期油(?)の粘度が結構ある。
という訳でチェーン交換も終了。
どうやら初乗りの日は雨降りになりそうで、防錆加工が発揮されるのが嬉しいような悲しいような。
